セオサイクルBLOG

とうとう　ＣＨＲＩＳ　ＫＩＮＧ　ＮＯ　ＴＨＲＥＡＤＳＥＴ　ＯＳ　のロゴが、ＮＥＷバージョンになりました。（写真　左）　ＤＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　１．５　などの新製品と共通の、ＫＩＮＧのロゴが薄いタイプです。

ということは、今までのロゴは`とうとう旧ロゴ`になってしまいます。２０年以上モデルチェンジすることも無く、トップレーサーから一般サイクリストのステアリングを支えてきた、白いロゴが無くなるのは、チト淋しい気もします。そうそう、インテグラル化が進むロードバイクのヘッド規格の中、ツールを連覇したアームストロングが自分のバイクにかたくなに使い続けたパーツでもあります。

スタイリッシュなＮＥＷロゴも、良いですが　旧ロゴも（写真　右）も少し在庫あります。

　　　　　　　　　ＣＨＲＩＳ　ＫＩＮＧ　　ＮＯ　ＴＨＲＥＡＤＳＥＴ　　メーカー希望価格　￥２２０５０　　売価は店頭へ

私も絶対的に信頼をおく、ＫＩＮＧ　の　ＨＥＡＤ　ＳＥＴ。スミマセンが、ＫＩＮＧネタを連続したいと思います。次回は、こんなちっちゃいパーツを換えると何が変わるの　編です。

湘南台店　小野

3本ローラー　映像　をクリック

とても寒い日、外での練習はできない!!　そんな時

ELITE　VELODROME ROLLERで練習だ!!

固定ローラーよりも練習効果は抜群、バランス走行訓練もできるし15分も乗れば汗もすぐに出てきます。

オススメの練習時間は30分から1時間、途中でもがきを入れながらの回転訓練なども行うとベスト

初心者では難しいと思っているあなた、上記ローラーは簡単。映像にはいれてありますがハンドルバランスを崩してもローラーの端が斜めなため落ちにくい!!

やったこと無い人でもコツを覚えれば30分もあれば乗れるようになります。ポイントは下を見ずに前を見て走ろうです。

メーカ定価￥34,200　当店ではサンプルもあります。是非お試しください。

幕張ベイタウン　郡司

お客様よりオーダーを頂いてから約２ヶ月半、やっと入荷いたしました。お待たせいたしました。ご注文、誠にありがとうございます。チタニウム　ソフトテールＭＴＢフレーム　ＭＯＯＴＳ　ＹＢＢ　です。ＵＳＡ　コロラド州　スティームボードスプリングス　と言うロッキー山脈の麓の２０００ｍを超える街からやってきました。

コロラドと言えば、９０年代までの、当時のイエティなどもあった、ＭＴＢの第二の故郷でもあります。ＭＯＯＴＳ社は今でもこの地で、チタニウムフレームのみを職人さんがハンドメイドする、小規模なメーカーです。

ＹＢＢは日本の輸入代理店によると、１年間に１～２本注文入るか入らないかと言うレアなフレームで、私もはじめて実物を見ました。いや～美しい！半分ママチャリ屋の当店で、凄まじい、それでいてやさしいオーラを放っております。

ＹＢＢの最大の特徴は、チタニウムのしなりを生かしたシンプルな構造のＲサスシステムにあります。ＭＯＯＴＳ社が開発したシステムで、かつてはリッチーが好んで採用し、トレックのＸＣレースバイクなどにも見られたが、ユニットの進化により現在はほぼ絶滅したシステムです。

古いシステムですが、トレイルバイクとしてはメリットだらけに思えます。重量が軽い、ピボットが無いのでガタが出ない、Ｒサスユニットをカンタンにばらしてメンテナンスできる、Ｒサスを作るメーカーが無くなっても一生乗れる。などなど。

ちなみに、約２０項目に及ぶＹＢＢのメンテナンスマニュアルも付属しますが、もちろん英語なので、当店で完全翻訳いたしました。（代理店さん。できればやっといて下さい！）今後当店でご注文なさるお客様、ご安心下さい。

チタニウムは地球上の通常の条件では、サビ無い（というか、酸化している）金属です。上の写真をアップにしてみて下さい。パイプの完璧な精度、切削の正確さ、溶接ビードの丁寧さ、これは一生モンです。１０年たって、飽きてフレームに戻しても、その５年後にはまた乗りたくなるでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＯＯＴＳ　ＹＢＢ　フレーム　メーカー希望価格　￥３７８０００

湘南台店　小野

初めてのスポーツ系自転車をお買い上げ頂いたお客様に、「チェーンに油とか、さした方がいいですか」と、良く質問されますが、さした方がいいです。ケミカルも様々な用途別に種類が豊富ですが、とりあえずコレがあればと言うもののご紹介。

ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥ　　ＤＲＹシリーズ（写真　左）　メーカー希望価格￥６３０～　

赤いパッケージの主にチェーン向けのオイル。雨のロングライドや、マッドのＭＴＢレースなどの過酷な使用状況ではない限り、じゅうぶんな油膜保持性を保ってくれます。比較的サラッとした粘度なので、汚れをさそってチェーンがまっ黒状態になりにくいです。

サイズは４サイズ、普通に使うなら大きいほうの、スプレーのサイズが良いと思います。小さいほうのボトルは、フルカーボンフレームなどで、エアゾールを飛び散らせたくない場合や、ロングツーリング時携帯に便利なので、と選ばれるお客様も多いです。

ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥ　　ＢＩＫＥ　ＷＡＳＨ（写真　右　ピンクの）　メーカー希望価格￥１７６４

ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥ　　ＴＥＦＲＯＮ　ＰＯＬＩＳＨ（写真　右　白い缶）　メーカー希望価格￥１１５５

少々あやしいピンクのスプレーは、バイク用の洗剤です。ウエスにスプレーしてフレームやホイールなどをふいたり、バイク全体にスプレーして洗車したり。ブレーキのダストなどでホイールまわりは特に汚れますが、パーツクリーナーでは無いので、タイヤにも安心です。

ＷＡＳＨでキレイにしたら、フレームなどは　ＴＥＦＬＯＮ　ＰＯＬＩＳＨでピカピカに。スプレーして拭くだけのカンタンなＷＡＸのようなものです。小さなキズ汚れも意外とおちます。汚れや紫外線からも守るそうなので、カーボンにも良さそうですね。

セオサイクル湘南台店では　ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥの他にも　ＷＡＫＯ‘Ｓ　　ＲＥＳＰＯなどケミカル充実。

消耗品でもあるので、なるべくお財布にやさしいようにがんばっています。

湘南台店　小野　

春一番が吹いたのに今日は異状にさむい

あたまがさむかったり

　　　汗が目にしみたり

　　　　　　ヘルメットににおいがなんて方にオススメ

チームデザインのカラーも有だが自分個人はクラッシックなデザインのカンパがいいなー

カラーリングは多数（多すぎなぐらい）　上記写真はアピス、メーカー販売価格は￥１，２２０

店には多数ありますので是非

幕張ベイタウン　郡司

この前、組み上げたホフマンバイクで早速、パークに行ってまいりました。場所は千葉県の塩浜パーク。市川市が運営している公園のなかにあります。土、日はかなり混み合っていますが平日の午前中などはガラガラです。

３mのミニランプ、２ｍのスパイン、カーブボックス、ＲｔｏＲのボックスなどなど充実の設備。スケートやインラインの方にも楽しめるアットホームなパークです。

皆さん、大きな怪我もなく楽しくライディングできました。

今度は日産スタジアムかな？

調布国領店　会沢

ヘッドチューブもこれまた同じような作業です。内部を削る歯も付いていて、ヘッドパーツの圧入部も同時に削れます。　　　ゴリゴリ。スルスル。　　　　サーリーくんがドレッドヘアーになってきました。　　できあがり。

クリーニング後、サーリーくんは鉄なので、サビどめをしておきます。写真のミドリのスプレーは、　ＲＥＳＰＯ　防錆スプレー　メーカー価格￥２５２０　いわゆる万能スプレーオイルですが、すごいヤツです。ドロッとせずにサラッとした粘度で、このように内部にスプレーするとベタベタせず、しっとりした感じになります。内部まで完璧にスプレーすることは不可能ですが、結構効果は高いです。

塗装面にもＯＫの　ＲＥＳＰＯ　防錆スプレー　　皮膜を作るのでＷＡＸ代わりに、フレームやクランクなどに使えます。潤滑、保護、クリーンナップをこれ１本でいけちゃう優れものです。

下ごしらえを終えたサーリーくん　この作業を終えるとフレームがキリッと見えるから、不思議です。

湘南台店　小野

花粉飛び交う季節になりました。
嫌な季節です（個人的に・・・）。

外でなんか走れたもんじゃない！（花粉症の人ならわかってもらえますよね？）
しかしながら、ここで自転車サボってはメタボ一直線・・・。
ってことでローラー台に乗りましょう！
オススメはMINOURAの「VFS150G-R」。
とにかくわかりやすい特徴は
①静か
日本の集合住宅環境に最も配慮したモデルとして，はじめから低騒音・低振動をねらって設計しています。
②自重式フレーム
加重がそのまま後輪を介してダイレクトにローラーに加わる方式のため，面倒なローラー加圧調整が一切不要です。 設定が超簡単。

トレーニングマットやローラー台用のタイヤなども一緒に使うと効果的！

MINOURA　「VFS150G-R」　定価￥34,860

バイシクルセオ晴海トリトン店　佐藤

セライタリア　THOORK-TEAM-EDITION

重量140ｇ（実測147ｇ）　メーカー販売価格￥27,200

レール　カーボン　　幅131mm　縦274mm

プロチーム供給モデルカラー　軽量で振動吸収性に優れたおすすめサドル

サドルからの軽量化、買ったときのサドルから変えたらだいぶ軽くなるかも。普通のサドルは280～350ｇ

幕張ベイタウン　郡司

最近、とても元気なタイヤメーカー　ＫＥＮＤＡ。　ＭＴＢ向けのラインナップは非常に豊富で、ＤＨ用から超軽量なＸＣ用までいろいろあります。

今回ご紹介のタイヤは、ＭＴＢ向けで、オンロードはぼちぼち軽く走り、多少のオフロードなら行けちゃう系です。

ＫＥＮＤＡ　Ｋ－ＲＡＤ（写真　左）２６×１．９５と２.３の２サイズ。一見ボコボコしているように見えますが、高さの揃ったノブが格子のようにつながっていて、オンロードでの抵抗は少ないです。ダートジャンプや自走メインのトレイルライド、ＭＴＢのスタイルも崩さないので、街乗りＭＴＢなどにオススメ。

そして、Ｋ－ＲＡＤにレッドとホワイトも加わりました。クールに、またはホットに決めちゃって下さい。２４インチや２０インチなどもラインナップしています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＥＮＤＡ　Ｋ－ＲＡＤ　メーカー希望価格　￥２５２０～　　売価は店頭へ　

もう１本は　ＫＩＮＩＰＴＩＯＮ（写真　右）２６×２．３。サイドウォール（横の部分）にまでトレッドを刻んだ、インパクトのある本格的ストリートタイヤ。サイドウォールを使って、ウォールに登れそうです。

このタイヤ、実際に履くと２．３サイズの割りにころがりも軽く、驚くほどアタリがやわらかく、乗り心地が良いです。おそらく、タイヤ形状とコンパウンドの影響だと思います。

オフロードではもちろん滑りますが、路面へのインパクトも少なく、滑りをコントロールしながらの山走りもたのしいですよ。　２４インチ　２０インチもラインナップ有。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＥＮＤＡ　ＫＩＮＩＰＴＩＯＮ　メーカー希望価格　￥２７３０～　　売価は店頭へ

湘南台店　小野