ロードバイク用グリスおすすめ｜ペダル・ハブ・BBの使い分けと選び方

記事はプロモーションが含まれています

ロードバイクを自分でメンテナンスしていると、「ここにはグリスを塗るの？」「どのグリスを買えばいいの？」と迷うことがありますよね。

ロードバイクでは、ペダルのねじ山をはじめ、ハブやヘッドセットなど、部位や構造に応じてグリスを使います。

ただし、ロードバイクのすべての場所に同じグリスを塗ればよいわけではありません。

チェーンにはチェーンオイルを使いますし、ブレーキの摩擦面には油脂を付けないよう注意が必要です。BBやハブについても、構造によって整備方法が違います。

この記事では、まず「どこに何を使えばよいのか」を簡単に整理し、そのあとに用途や選び方を詳しく解説します。

「説明より先におすすめを知りたい」という方のために、用途別のおすすめグリスも最初にまとめました。

このような方は、まず次の早見表から確認してみてください。

ロードバイク用グリスの使い分け早見表

ロードバイクでは、場所によって「グリスを使う」「別の潤滑剤を使う」「油脂を付けない」といった使い分けが必要です。

最初に大まかな目安を確認しておきましょう。

使用箇所	基本的な考え方	ポイント
ペダルのねじ山	グリスを使う	固着防止や次回の取り外しやすさにつながる
ハブ	構造による	分解整備できるベアリングなどに使用
ヘッドセット	構造による	ベアリングや組み付け部分などに使用
BB	構造による	BB方式やメーカー指定を確認する
ボルト・ねじ類	場所による	すべてのボルトに塗るわけではない
金属シートポスト	条件により使用	固着防止を目的に使用する場合がある
カーボン接触部	通常のグリスとは別	カーボン用組み付けコンパウンドなどを確認
チェーン	通常のグリスは使わない	チェーンオイル・チェーンルブを使用
ブレーキの摩擦面	使用しない	グリスやオイルを付着させない

グリスは「ロードバイクならどこでも同じものを塗ればよい」というケミカルではありません。

部品の構造やメーカー指定を確認しながら使うのが基本です。

結論｜ロードバイク用グリスおすすめを用途別に比較

「結局どれを買えばいいの？」という方のために、今回紹介するグリスを用途別にまとめました。

初心者がペダル交換や一般的な組み付け用として1本持つなら、まず候補にしやすいのはPARK TOOL PolyLube 1000です。

ハブやヘッドセットなどベアリング性能を重視するなら、AZ BGR-004、PARK TOOL HPG-1、FINISH LINE Premium Greaseなどから用途に合わせて選びます。

商品	おすすめしたい人	この記事での役割
PARK TOOL PolyLube 1000	最初の1本で迷っている人	ペダルねじ山・ベアリング・一般的な組み付けなどの汎用枠
SHIMANO プレミアムグリス	シマノ純正を選びたい人	シマノ製品の整備を中心に考える純正枠
AZ BGR-004	自転車用セラミックグリスを手頃に試したい人	ハブ・ヘッド・BB周辺などのベアリング用途
MORGAN BLUE Calcium Grease	耐水性を重視したい人	ベアリング・可動部・一般的な組み付け
FINISH LINE Premium Grease	防水性や高圧条件を重視したい人	ハブ・ヘッドセット・BBなどのベアリング用途
PARK TOOL HPG-1	ベアリング性能をより重視したい人	BB・ハブ・ヘッドセットなどの高性能ベアリング用途

迷ったら「どこに使うのか」を先に決めてから商品を選ぶのがおすすめです。

ロードバイク用グリスとは？役割と必要性

グリスは、液体のオイルよりもその場所にとどまりやすい潤滑剤です。

流れにくいため、長時間その場所に残って潤滑したり、水分などから部品を守ったりする役割があります。

ロードバイクでは主に、次のような目的で使われます。

身近な例がペダルです。

ペダルをクランクに取り付けるねじ山へ適切にグリスを塗っておくことで、長期間使ったあとに固着して外しにくくなるのを防ぎやすくなります。

一方、グリスを必要とする場所や適した製品はロードバイクの構造によって異なります。

部品の構造・素材・メーカー指定に合わせて使うことが大切です。

ロードバイクのグリスはどこに使う？部位別の使い分け

「ロードバイクのグリスはどこに使えばいいの？」

初心者の方が特に迷いやすいポイントです。

ここからは、代表的な使用場所を詳しく見ていきましょう。

ペダルのねじ山に使うグリス

ロードバイクでグリスを使う代表的な場所のひとつが、ペダルをクランクへ取り付けるねじ山です。

ペダルは一度取り付けると長期間そのまま使うこともあります。

そのため、ねじ山が固着すると、次のペダル交換で外すのが大変になる場合があります。

取り付け時にねじ山へ適量のグリスを塗っておくことで、次のようなメリットがあります。

たくさん盛る必要はなく、ねじ山全体へ薄く行き渡る程度で十分です。

ここで説明している「ペダルのグリス」は、主にクランクへ取り付けるペダルのねじ部分です。

ビンディングペダルのバネや可動部分はメーカーによってメンテナンス方法が異なるため、取扱説明書を確認してください。

ペダルのねじ山用として迷った場合は、後ほど紹介するPARK TOOL PolyLube 1000のような汎用自転車用グリスが候補になります。

実際のペダルの外し方や取り付け方は、以下の記事で詳しく紹介しています。

ハブ・ヘッドセット・BBのグリス

ロードバイクでは、ハブ・ヘッドセット・BB（ボトムブラケット）などにもベアリングが使われています。

そのため「ベアリング＝グリスアップ」と考えたくなりますが、ここは少し注意が必要です。

たとえばハブでも、カップ＆コーン式など分解してグリスアップできるタイプと、カートリッジベアリングを使うタイプがあります。

カートリッジベアリングには内部にグリスが封入されているものがあり、通常のメンテナンスで分解してグリスを入れ直さないタイプもあります。

ヘッドセットやBBについても同様です。

ロードバイクだからといって、ハブ・ヘッドセット・BBをすべて同じ方法でグリスアップするわけではありません。

分解整備をするときは、次の順番で確認すると分かりやすいでしょう。

特にBBは規格や構造が多いため、分からない場合は無理に分解しないほうが安心です。

ハブやヘッドセットなどのベアリング用途では、AZ BGR-004、FINISH LINE Premium Grease、PARK TOOL HPG-1などが候補になります。

ボルト・クランク・金属シートポストのグリス

ロードバイクには多くのボルトやねじ部分があります。

金属同士のねじ込み部分では、固着防止などを目的にグリスを使う場合があります。

クランク周辺や金属製シートポストなどでも、構造や素材によってグリスを使うことがあります。

たとえば金属製シートポストと金属製フレームの組み合わせでは、固着防止を目的にグリスを使用する場合があります。

ただし、すべてのボルトやねじへグリスを塗ればよいわけではありません。

ねじロック剤など別の処理を指定している場所もあります。

また、ねじ山を潤滑すると締め付け条件が変わる場合があります。

特にステムやクランクなど重要な部分はメーカー指定を優先してください。

グリスを使わない・注意が必要な場所

ロードバイクには、グリスを塗ってはいけない場所や、普通のグリスとは別の製品を使う場所もあります。

チェーン

チェーンの外側に通常の組み付け用グリスを塗るのは基本的におすすめしません。

チェーンにはチェーン専用のオイルやチェーンルブを使用します。

通常のグリスは粘りが強いため、チェーンの外側へ大量に付けるとホコリや砂を拾いやすくなります。

チェーンの潤滑はチェーン用製品で行うと覚えておきましょう。

ブレーキの摩擦面

ディスクブレーキのローターやブレーキパッド、リムブレーキの制動面などには、グリスやオイルを付着させないよう注意します。

油脂が付くとブレーキの効きが悪くなる原因になります。

グリスを使った作業をしたあとは、油の付いた手でブレーキの摩擦面を触らないようにしましょう。

カーボンパーツ

カーボン製シートポストやハンドルなどのクランプ部分では、普通のグリスではなく、カーボンなどの固定用に作られた組み付けコンパウンドを使う場合があります。

このような場所で候補になるのがPARK TOOL SAC-2のようなアセンブリコンパウンドです。

SAC-2はシートポスト・ハンドル・ステムなどのクランプ部分向けの商品で、ねじ部やベアリングを潤滑するためのグリスではありません。

「グリスの代わり」ではなく、カーボンなどの固定部分で使い分ける別のケミカルと考えてください。

グリスとチェーンオイル・潤滑スプレーの違い

ロードバイクのメンテナンス用品には、グリスのほかにもチェーンオイルや潤滑スプレーなどがあります。

見た目はどれも「油」のように感じますが、用途は同じではありません。

大きな違いは、どこで、どのように潤滑させたいのかです。

種類	主な用途	特徴
グリス	ねじ部・ベアリング・組み付けなど	粘りがあり、その場所にとどまりやすい
チェーンオイル・ルブ	チェーン	チェーンの細かな部分へ入り込んで潤滑する
潤滑スプレー・浸透剤	製品ごとの指定箇所	細かな部分へ入りやすいが用途は製品によって異なる

グリスは粘り気があり、その場所に長くとどまりやすいのが特徴です。

一方、チェーンオイルはチェーンの細かな隙間へ入り込み、チェーンの動きを滑らかにするために使います。

潤滑スプレーや浸透性の高い製品もグリスとは役割が異なります。

そのため、次のような考え方はしません。

使用する場所に合わせて、それぞれのケミカルを使い分けましょう。

ロードバイク用グリスの選び方

ロードバイク用グリスを選ぶとき、メーカーや価格だけを比較すると迷ってしまいます。

初心者の方は、次の4つを基準にすると選びやすくなります。

使う場所・用途で選ぶ

グリス選びで最も大切なのは、どこに使うのかです。

ペダルのねじ山、ハブなどのベアリング、ヘッドセット、部品の組み付けでは、それぞれ求められる性能やメーカー指定が違う場合があります。

「ロードバイク用」と書かれているから何にでも使えるというわけではありません。

まずメンテナンスしたい場所を決め、それから適したグリスを選びましょう。

ペダル交換や一般的な組み付けが中心なら、汎用性のあるPARK TOOL PolyLube 1000などから検討すると分かりやすいでしょう。

耐水性・耐久性で選ぶ

ロードバイクは屋外で使うため、水分への強さもグリス選びのポイントになります。

特に次のような人は、耐水性も確認してみましょう。

MORGAN BLUE Calcium GreaseやFINISH LINE Premium Greaseなど、耐水性を特徴としている製品もあります。

ただし、耐水性が高ければどの場所にも適するという意味ではありません。

まず用途を合わせ、そのうえで耐水性や耐久性を比較しましょう。

ベアリング用途なら性能で選ぶ

ハブやヘッドセットなど、整備できるベアリング部分のグリスを探している場合は、ベアリング用途を明確にしている製品から選ぶ方法があります。

今回紹介する中では、AZ BGR-004、FINISH LINE Premium Grease、PARK TOOL HPG-1などが候補です。

特にHPG-1は、一般的な汎用グリスとは別に、BB・ハブ・ヘッドセットなどのベアリング用途を重視した製品です。

ベアリングだから高性能グリスが必須という意味ではありません。使用する部品の構造と整備方法を優先してください。

ちょう度は硬さの目安として見る

グリスの商品説明を見ると、「ちょう度1号」「ちょう度2号」などの表示があります。

ちょう度とは、簡単にいえばグリスの硬さを示す目安です。

数字が小さいほどやわらかく、数字が大きくなるほど硬くなります。

自転車用グリスには2号の製品もありますが、「ロードバイクなら必ず2号」と決まっているわけではありません。

初心者の方がすべてのちょう度を覚える必要はありません。

商品ごとに案内されている用途を確認するためのひとつの目安として考えておけばよいでしょう。

容量・容器で選ぶ

グリスは一度の作業で大量に使うものではありません。

ロードバイクを1台、家庭でときどきメンテナンスする程度なら、大容量の商品が必ず必要とは限りません。

グリスにはチューブタイプ、ボトルタイプ、大容量の容器などがあります。

初心者なら、必要な量だけ出しやすいチューブタイプも扱いやすいでしょう。

価格だけではなく、「使い切れる量か」「作業しやすい容器か」も確認してみてください。

ロードバイク用グリスおすすめ6選を詳しく紹介

ここまでで、自分がどこにグリスを使いたいのかがある程度分かったと思います。

ここからは、今回おすすめする6商品の違いを詳しく紹介します。

商品名だけで選ぶのではなく、自分の用途に合うものを選んでみてください。

PARK TOOL PolyLube 1000｜迷ったら選びやすい汎用グリス

出典：アマゾン

PARK TOOLのPolyLube 1000は、ロードバイク初心者が「まず1本、自転車整備用のグリスを用意したい」というときに候補にしやすい製品です。

ベアリングやねじ部分など、幅広い自転車整備に対応できる汎用タイプです。

この記事では特に、ペダルのねじ山用として迷っている人に分かりやすい候補として位置付けます。

チューブタイプなので、自宅でロードバイクを整備するときにも扱いやすいでしょう。

「特別な用途ではなく、まず汎用性のある自転車用グリスが欲しい」という方の第一候補です。

SHIMANO プレミアムグリス｜シマノ純正を選びたい人向け

出典：アマゾン

SHIMANOのプレミアムグリスは、シマノ純正グリスを選びたい人に向いています。

シマノ製パーツのメンテナンスでは、整備マニュアルなどでグリスの使用が指定される場所があります。

そのような作業で純正品を使いたい人には分かりやすい選択肢です。

50gボトルと100gチューブなどがありますが、この記事では別商品として水増しせず、SHIMANOプレミアムグリスとして1製品にまとめます。

シマノ製品を中心にメンテナンスし、「迷ったら純正を選びたい」という人に向いています。

AZ BGR-004｜手頃な自転車用セラミックグリス

出典：アマゾン

AZ BGR-004は、ボロンナイトライドを配合した自転車用セラミックグリスです。

メーカーでは、BB・ハブ・ヘッド部分のベアリングや摺動部などへの用途が案内されています。

自転車用として用途が分かりやすく、比較的少量から選べるのも初心者には使いやすいポイントです。

ハブやヘッド周辺などのグリスを手頃な価格帯から試したい人に向いています。

MORGAN BLUE Calcium Grease｜耐水性を重視したい人向け

出典：アマゾン

MORGAN BLUEのCalcium Greaseは、ベアリングや軸、可動部分、一般的な自転車部品の組み付けなどに使われるカルシウム系グリスです。

特徴のひとつが耐水性と粘着性です。

雨天走行をする人や、水分の影響を受けやすい場所のメンテナンスを考えている人には候補になります。

ベアリングだけではなく、一般的な自転車部品の組み付けにも使えるため、用途は比較的広めです。

耐水性を重視しながら、組み付けや可動部分にも使いたい人向けです。

FINISH LINE Premium Grease｜防水性と高圧条件を重視

出典：アマゾン

FINISH LINE Premium Greaseは、今回新しく追加するおすすめ商品です。

自転車用の合成グリスで、防水性や高い圧力がかかる条件を重視した製品です。

メーカーでは、ヘッドセット・ハブ・BBなどのベアリング用途が案内されています。

そのため、この記事では「雨や水への強さと、ベアリング用途を両方重視したい人」向けの商品として位置付けます。

MORGAN BLUEも耐水性を特徴としますが、FINISH LINE Premium Greaseは特にハブ・ヘッドセット・BBなどベアリング用途を前面に出した選択肢として分けます。

防水性を重視したベアリング用グリスを探している人におすすめです。

PARK TOOL HPG-1｜BB・ハブ・ヘッドセットの高性能ベアリング向け

出典：アマゾン

PARK TOOL HPG-1は、今回もうひとつ追加するおすすめグリスです。

同じPARK TOOLでも、PolyLube 1000が幅広い用途に使う汎用タイプなのに対し、HPG-1はベアリング用途をより重視したグリスです。

BB、ハブ、ヘッドセットなどのベアリングやピボットなどへの用途が案内されています。

そのため、初心者が最初に1本買うならPolyLube 1000のほうが分かりやすいですが、ハブやヘッドセットなどのベアリング整備を目的に選ぶならHPG-1も有力です。

汎用性よりも、ベアリング部分のメンテナンスを重視したい人向けです。

グリスを塗り直すタイミング・頻度

「ロードバイクのグリスは何か月ごとに交換すればいいの？」と疑問に思う方もいるでしょう。

ただ、グリスにはすべてのロードバイクに共通する交換周期があるわけではありません。

使う場所や走行環境、部品の構造によって変わります。

目安として考えたいのは次のようなタイミングです。

ペダルのねじ山なら、ペダル交換や取り外しをしたときに古い汚れを落とし、新しいグリスを薄く塗って取り付けると分かりやすいでしょう。

ハブやヘッドセットなどは構造によって必要なメンテナンスが違います。

むやみに分解してグリスを追加するのではなく、部品の状態とメーカー指定に合わせて判断してください。

ロードバイクのメンテナンス全般について知りたい方は、こちらの記事も参考にしてください。

自分でメンテナンスを始めるための工具については、こちらの記事で紹介しています。

まとめ｜ロードバイク用グリスは用途を決めてから選ぼう

ロードバイクのグリス選びで一番大切なのは、使う場所に合ったグリスを選ぶことです。

今回紹介した商品の選び方を簡単にまとめると次のようになります。

ペダル、ハブ、ヘッドセット、BBでは、それぞれ構造やメンテナンス方法が異なります。

チェーンにはチェーンオイルを使い、ブレーキの摩擦面には油脂を付けません。

カーボンのクランプ部分では、通常のグリスではなく専用の組み付けコンパウンドが適する場合もあります。

「どの商品が一番いいか」ではなく、「自分はどこに使いたいのか」を決めることから始めましょう。

用途が決まれば、自分に合うロードバイク用グリスも選びやすくなります。